Vídeo: el escalofriante sonido del próximo Lamborghini SCV12 de 830 caballos

Será ligero gracias a un chasis de fibra de carbono completo

Con un debut completo en los próximos meses, el SCV12 es el último "hipercoche" de Lamborghini de la división de carreras Squadra Corse de la compañía. Con 830 caballos de fuerza, se queda corto de nuestro punto de corte de hipercars de 1.000 hp, pero aún es más de los 750 que tiene permitido la categoría de hipercoches de Le Mans, y dado que no hay un comité oficial de apelaciones para revisar estas cosas, Lambo es libre de llamarlo como quiera.

Una cosa es segura, será un monstruo. El potente motor V12 del SCV12 tiene una aspiración natural y sin turbos para amortiguar el sonido, o un sistema eléctrico híbrido que hace parte del trabajo, el aullido de sus gruesos tubos de escape gemelos es absolutamente emocionante, como experimentarás en el vídeo de arriba.

Será ligero, gracias a un chasis de fibra de carbono completo desarrollado específicamente para este programa, y la caja de cambios secuencial de seis velocidades se ha convertido en un elemento estresado en el cuadro, con la suspensión trasera conectada directamente a él. Las ruedas son trabajos ligeros de magnesio, y los neumáticos serán de Pirelli.

Al igual que muchos especiales de pista de miles de millones de dólares, se ha invertido una gran cantidad de tiempo y esfuerzo en su aerodinámica, con la fuerza aerodinámica delantera y central y el tiempo de vuelta es el foco. Las enormes cucharas de doble capó fuerzan el aire adicional en las tomas de aire del ariete del motor.

Un divisor que ataca el tobillo sobresale alegremente de la parte delantera, los "movimientos" laterales agregan fuerza aerodinámica cerca de las ruedas delanteras, las aletas verticales en los costados aumentan la eficiencia aerodinámica y un enorme alerón trasero empuja hacia abajo en la parte posterior, mientras los enormes difusores debajo de la carrocería succionan el automóvil también hacia abajo.

El resultado, dice Lamborghini, es una figura de carga aerodinámica a una velocidad superior a la de un GT3, por lo que puede esperar que pegue en las curvas rápidas. Los compradores recibirán con el coche una serie de sesiones de entrenamiento avanzado, con el cinco veces ganador de Le Mans, Emanuele Pirro, mostrándoles las cuerdas y un equipo de boxes de Squadra Corse a mano para girar las llaves que necesiten girar entre sesiones.