Inventa una rueda que puede hacer que los coches se mueven lateralmente

Usted nunca ha visto un coche de este modo...

El tiempo del estacionamiento en paralelo pronto puede hacerse más fácil gracias, literalmente, a una reinvención de la rueda por el canadiense William Liddiard.

"La verdadera tracción en las carreteras para cualquier cosa con ruedas", dice Liddiard en una valoración crítica en línea para su exitoso prototipo de ruedas omnidireccionales, una llanta de neumático especializada y que puede permitir a cualquier coche la capacidad de moverse hacia los lados.

El neumático se redondea como un donut y se asienta dentro de un aro equipado de rodillos especializados que puede mover el neumático horizontalmente. El resultado es una rueda que puede permitir a cualquier coche andar de lado como un "cangrejo".

"Se trata de una primera aplicación en el mundo de un perno para cualquier cosa con ruedas", escribió Liddiard. "Ahora se puede conducir en todas las direcciones, y girar en el sitio cuando sea necesario".

El inventor de London, Ontario., exhibió la tecnología en un vídeo de YouTube que ya ha captado la atención de los aficionados de automóviles en todo el mundo, obteniendo más de 1,1 millones de visitas.

Titulado "usted nunca ha visto un coche de este modo...", el video de tres minutos muestra un Toyota Echo deslizándose en torno a un camino de entrada de Ontario como si estuviera en un bloque de hielo.

Una fuente describe el coche como "caminata lunar" a través del pavimento.

Las ruedas no son más que un prototipo de "prueba de concepto", pero Liddiard afirma que su diseño les permitiría hacerse tan duraderas y seguras como las ruedas del automóvil estándar.

La rueda omnidireccional no es un invento nuevo, pero por lo general sólo se ha utilizado en sillas de ruedas, robótica y otras aplicaciones a pequeña escala. Honda Motor Co. hizo debutar una rueda omnidireccional en el Salón del Automóvil de Tokio 2009, pero fue como parte de un dispositivo de movilidad personal Segway.

"Mi rueda puede contener diez veces más que las otras (ruedas), manteniendo al mismo tiempo la velocidad", dijo Liddiard Postmedia en una entrevista a principios de este año.

El inventor está actualmente tratando de vender la tecnología a una empresa de automoción o de neumáticos.